वजाज, टिवीयस र ओकिनावालाई चुनौती दिन चाँडै आउँदैछन् यामाहा र हुस्कवर्ना इलेक्ट्रिक स्कूटरहरू

यामाहा मोटर इंडियाका वरिष्ठ उपाध्यक्ष रविंदर सिंहले भने कि यामाहाले विद्युतीय सवारी साधनको बजार र केन्द्र सरकारको रोडम्यापको आवश्यकता बुझ्ने कोशिस गर्दैछ। ग्राहकहरुको चलन बढ्दो शून्य उत्सर्जन सवारीको दिशामा बढिरहेको छ। यस्तो अवस्थामा, अटोमोबाइल निर्माताहरूले पनि इलेक्ट्रिक सवारी बनाउने कुरामा जोड दिइरहेका छन्।
भारतीय बजारमा विद्युतीय कारहरूको सीमित विकल्पहरू उपलब्ध छन् तर त्यहाँ ई(बाइक र स्कूटरमा धेरै विकल्पहरू छन् र अब दुई थप कम्पनीहरू यस क्षेत्रमा प्रवेश गर्न तयारी गर्दैछन्। प्रतिवेदनका अनुसार हुस्कवर्ना र यामाहा दुबै कम्पनीहरूले आफ्नो बिजुली स्कूटरमा छिटो काम गरिरहेका छन् र आउँदो वर्षहरूमा उनीहरू भारतीय सडकहरूमा रेसि देख्नेछन्। यी आगामी स्कूटरहरूको बारेमा कुरा गरौं ।

Advertisements

DAZZLE
MAKEUP
STUDIO ALL KINDS OF
MAKEUP SERVICES
AND CLASSES CHABAHIL,
KTM PHONE:
9813498185

हुस्क्वर्ना E-01 इलेक्ट्रिक स्कूटर : बजाज चेतक इलेक्ट्रिकमा आधारित हुनेछ
हुस्क्वर्नाको इलेक्ट्रिक बाइक ई(पिलनले जस्तै कम्पनीले पनि बजाजको पुणे प्लान्टमा इ-१० इलेक्ट्रिक स्कूटर निर्माण गर्नेछ। यसको उत्पादन २०२२ सम्ममा सुरु हुने अपेक्षा गरिएको छ। केटिएम र हुस्क्वर्नाको मूल कम्पनीले आफ्नो आगामी ई-स्कूटरको बारेमा केही जानकारी दिएको छ। रिपोर्टका अनुसार यो अर्को बर्षमा प्रस्तुत हुन सक्छ। इलेक्ट्रिक चेतकको प्लेटफर्म र मोटर लगायत धेरै चीजहरू हस्कवर्नाको ई-पिलनसँग साझेदारी गरिने छ, जसको मतलब यसले ४ केडब्ल्यू र १० केडब्ल्यू मोटर्स पनि देख्न सक्छ। हाल, केटीएम र हुस्कवर्नाको मूल कम्पनी पाइरर मोबिलिटीले आफ्नो अवधारणा डिजाइन साझा गरेको छ, यो आशा गरिन्छ कि यसको उत्पादन मोडेल समान हुनेछ। E-01 यसको अन्तिम नाम पनि होइन, यो अरू कुनै नामबाट सुरू गर्न सकिन्छ।

Advertisements

adventures BUN
JUNGLE escape
from the
city Panchmane, Tarkeshwor, KTM Ph: 980-8704092

यामाहा -EV आउँदो दुई बर्षमा इलेक्ट्रिक सवारी प्रक्षेपण गर्ने योजना छ
इन्टरनेटमा भर्खरै प्रकाशित एक रिपोर्ट अनुसार, यामाहाले आगामी दुई बर्षमा शून्य उत्सर्जन टु(व्हीलर प्रवेश गर्ने तयारी गर्दैछ। जापानी निर्माताको हाल तामिलनाडु, हरियाणा र उत्तर प्रदेशमा उत्पादन प्लान्ट छ। वर्तमानमा कम्पनीले विद्युतीय क्षेत्रमा प्रवेश गर्न अध्ययन गरिरहेको छ, कम्पनीको निर्णय पनि चार्ज इन्फ्रास्ट्रक्चर र सरकारी नीतिमा निर्भर गर्दछ। यामाहा मोटर इंडियाका वरिष्ठ उपाध्यक्ष रविंदर सिंहले पनि समयसीमा दिएको छ। उनले भने कि यामाहाले बजार र केन्द्र सरकारको इलेक्ट्रिक सवारी साधनको रोडम्यापको आवश्यकता बुझ्ने कोशिस गर्दैछ। उसको ब्रान्डले ‘अर्को केही बर्षहरूमा’ ईवी परिचय गर्न सक्दछ। उनले अगाडि भने कि शून्य उत्सर्जन उत्पादनहरूमा लामो अवधिको लागि धेरै क्षमताहरू छन्।

यसमा कुनै शङ्का छैन कि यो समय हो जुन अटोमेकरहरूले भविष्यको बारेमा सोच्दै छन् र तदनुसार रणनीतिहरूको योजना बनाउँदैछन्, बिजुली गतिशीलता समाधानहरू सहित। त्यस्तै रूपमा, धेरै स्थापित ब्रान्डहरू आगामी बर्षहरूमा बाँच्नको लागि ईवी स्टार्टअपमा लगानी गरिरहेका छन्।